inaireon

Unser Favorit in den Jahren 2000 bis 2004:

Der Prototyp des AT-10 war das modernste Leichter-als-Luft-Luftfahrzeug mit einer sehr optimistischen Prognose für die Leichter-als-Luft Technologie.

DIE VERARBEITUNG NEUER MATERIALIEN
Die neue Hülle weist eine Dichtheit von nahezu 100% gegenüber Helium auf – die Durchlässigkeit beträgt 2-3% pro Jahr. Bisher verwendete Materialien zeigten eine Durchlässigkeit von etwa 7-9% pro Jahr.
Das Gewicht der Hülle ist ebenfalls stark reduziert.

BEWÄHRTE TECHNIK FÜHRT ZU GERINGEREN BETRIEBSKOSTEN
Der Einsatz von 2 Zweitakt-Gegenkolben-Turbo-Dieselmotoren, gefräst aus einem Block einer Aluminium Legierung. Diese Triebwerke erfüllen die hohen Anforderungen für den Einbau und Betrieb in einem Luftschiff.
Überdurchschnittliches Leistungsgewicht: 100 PS bei 85 kg.
Hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl.
Die weiteren Vorteile des Dieselmotors wie Zuverlässigkeit, hohe Lebensdauer, wartungsarmer Betrieb und geringer Treibstoffverbrauch zeichnen verantwortlich für die günstigen Betriebskosten.

GEWICHTSERSPARNIS DURCH NIEDRIGE MOTORENDREHZAHL
Es ist sowohl für den Antrieb des Propellers als auch der anderen Zusatzaggregate für die Strom- und Presslufterzeugung kein Getriebe erforderlich.

DER EINBAU STARKER TRIEBWERKE FÜHRT ZU HÖHERER PERFORMANCE
Die leistungsfähigen Turbo-Dieselmotoren senken nicht nur die Betriebskosten, sondern verbessern auch die Manövrierfähigkeit des AT-10, sowie die Flugleistung in einem bisher nicht gekannten Ausmaß.

TRIEBWERKE SIND UNABHÄNGIG STEUERBAR
Die Leistung der Motoren ist unabhängig voneinander regulierbar. Die kombinierte Anwendung der variablen Propeller-Geometrie und die Ausnützung der geometrischen Anbringung der Motoren beidseits des Schiffes ermöglichen ein „Drehen auf der Stelle“ bei Windstille.
Durch die stufenlos um die Längsachse schwenkbaren Triebwerke lässt sich der Vortriebsvektor der verstellbaren Propeller operationell in optimaler Weise nützen, dadurch wird bei Windstelle ein Senkrecht-Start sowie eine Senkrecht-Landung möglich. Das führt zu Einsparungen bei der Bodenmannschaft.

STEIG- UND SINKFLUG
Die starken Triebwerke verleihen dem AT-10 eine Performance von 2.000 Fuß/min – eine Leistung, die durchaus mit jetgetriebenen Luftfahrzeugen vergleichbar ist. Das ausgewogene Verhältnis zwischen der Größe des Luftschiffes und der Leistung der Motoren erlauben einen operationellen Einsatz bei Windstärken bis zu 30 kts (etwa 55 km/h).

MODERNSTE AVIONIK
Die moderne Avionik erweitert die Einsatzmöglichkeiten das AT-10 um eine zusätzliche Dimension: Bei entsprechendem Training des Flugpersonal wird auch der Instrumentenflug unter bestimmten Wetterbedingungen durchführbar sein.

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Technische Daten:

Helium Volumen: 2.500 Kubikmeter
Abmessungen: Länge 41,1 / Breite 10,7 / Höhe 13,6 Meter
Payload: 1 Pilot & 4 Passagiere (entspricht 740 kg)
Reichweite: 1.880 Kilometer bei 60 km/h
Flughöhe: 3.000 Meter
Gondel: Länge 4,4 / Breite 1,52 / Höhe 1,86 Meter
Geschwindigkeit: Reise 90 km/h / Maximum 110 km/h

Wir beleuchten die Schipisten von Tirol.

Pro Nacht zeigen wir 4 Lasershows in Kombination von Schnee-Leinwand und Luftschiff.

Die Show zieht dabei von Ort zu Ort.

Seien Sie gespannt auf unser Angebot.

Eingebaute Projektoren bebildern die Luftschiffhülle multimedial.

Die Programmierung der Lasershows erfolgt mit FLASH, einem Internet Standardprogramm.

Die zum Patent angemeldete Laserprojektion ermöglicht als weltweit einziges System die Bebilderung eines Luftschiffes bei Dunkelheit mit Spots, ähnlich der Fernsehwerbung. Musste bisher für die Luftschiffwerbung ein Kunde gewonnen werden, der mit Bannern wochenlange flog, bietet inaireon Werbung in kleinen Einheiten an – ab 2.000 EUR.

Der Trend der Luftschiffwerbung geht eindeutig zu Tages- bzw. Wochenendeinsätzen, um mit dem Luftschiff als Premium Werbemedium Events am Boden zu verstärken. Die Projektionseinrichtungen können jederzeit – ohne grosse Kosten – dem Stand der Technik angepasst werden: Video- und Tageslichtprojektion werden so mittelfristig möglich.

Seien Sie gespannt auf die rasanten Entwicklungen einer faszinierenden Technologie!

Sternschnuppe für Unternehmen.

Weltweit einzigartig zeigt sich das LASERbillboard System von inaireon. Als multimediales Grossereignis überstrahlt diese “Erscheinung” am Nachthimmel alles, was es gibt.

Durch Dritte geschützte Marken- und Warenzeichen unterliegen uneingeschränkt den Bestimmungen des jeweils gültigen Kennzeichenrechts und den Besitzrechten der jeweiligen eingetragenen Eigentümer.

Strategisches Innovations Zentrum:

Vier Stunden präsentierte inaireon beim SIZ der Bayerischen Polizei.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Der stellv. Leiter der Hubschrauberstaffel und seine Kollegen erarbeiten einen umfassenden Katalog von Einsätzen, die deutlich effektiver von Luftschiffen geleistet werden. Besonders angetan war man von der Möglichkeit, die präventive Polizeiarbeit über Sponsoring der Werbung am Luftschiff zu finanzieren. Auch das Aufspüren von Glutnestern nach Waldbränden, die Überwachung von Grossveranstaltungen und ein Kommandostand in der Luft sind realisierbar. Dort, wo ein Hubschrauber nicht gerade de-eskalierend wirkt, ist das Luftschiff von inaireon richtig.